所有这一切都基于将城市转变为智备上的应用程序以数字方式重组城市。共享车辆 使用城市交通工具在城市中移动 按分钟使用汽车或可持续交通工具 如自行车和踏板车 可以结束私人出行的严重后果 污染 交通拥堵 缺乏停车位等。 大众化 流动性即服务 仍然是一个试点项目 但它正在欧洲国家和城市初具规模。例如 在芬兰 他们打赌到 年公民将不再拥有自己的汽车 而是使用这种城市交通服务。尊重员工的荣誉和隐私始终限制在此空间中可以共享的内容。 虽然木板有专业用途 但贾斯蒂斯并不反对在某些场合以更有趣的方式使用它。反之 情节较重者 予以处罚。
通过一个应用程序 用户可以选择他喜欢的交通工具 他可以选择任何地方去他想去的地方。 应该指出的是 这些流动计划是私营公司与公共和政治机构联合开发的 但始终侧重于为人们提供量定 塞内加尔 WhatsApp 号码列表 制的优质服务。减少私家车的使用 尤其是在城市 是大城市的根本目标。这些人越来越多地遇到与使用个人车辆有关的重大问题 例如空气污染 交通拥堵 缺乏停车位 事故 碾压等。 另一个例子是在马德里 几家公司开发了 按分钟计车 的概念。它包括使用电动汽车按城市使用时间付费。操作很简单 您接近相关车辆 然后通过应用程序打开车门。钥匙在杂物箱中 您现在可以启动它了。
最后 您必须将车辆停好并使用应用程序将其关闭。要在其中注册 您必须填写您的信息并附上您的驾照和身份证的照片。通过在应用程序中输入数字 通过信用卡或借记卡付款。其中一些是 或 。该系统也适用于摩托车与 或 等公司合作。机械原理相似 但它们在座椅隔间中也有头盔。 同样 几乎所有欧洲城市都有自行车租赁系统 也是按分钟计费的 在城市的不同地方有许多停靠点和车站。有些甚至是电动的。他们已经在考虑在这个租赁系统中引入滑板车。好处很多 您不仅可以舒适地在城市中穿梭 而且零污染。 同样 其他城市也决定限制通过它中心的交通。例如 偶数车牌可以在某些日子流通 而奇数车牌则可以在其他日子流通。